① ڈرائیونگ کے مناسب حالات میں، مینوفیکچرر کی طرف سے ہر 6000 کلومیٹر پر دو بار بریک پیڈ کا معائنہ کیا جانا چاہیے۔ معائنہ کو نہ صرف باقی موٹائی کی پیمائش کرنی چاہئے بلکہ بریک پیڈ کی حالت کو بھی چیک کرنا چاہئے۔ دونوں بریک پیڈز کے پہننے کی سطح کا موازنہ کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ ایک جیسے ہیں اور یہ کہ وہ آسانی سے اپنی اصل پوزیشن پر واپس آ جاتے ہیں۔ کسی بھی غیر معمولی کو فوری طور پر حل کیا جانا چاہئے.
② سرامک بریک پیڈ عام طور پر اسٹیل کی پشت پناہی اور رگڑ کے مواد پر مشتمل ہوتے ہیں۔ بریک پیڈ کو تبدیل کرنے سے پہلے اس وقت تک انتظار نہ کریں جب تک کہ رگڑ کا مواد مکمل طور پر ختم نہ ہو جائے۔ کچھ گاڑیوں میں بریک سسٹم وارننگ فنکشن ہوتا ہے۔ اگر پہننے کی حد سے زیادہ ہو جائے تو، ڈیجیٹل ڈسپلے آپ کو تبدیل کرنے کے لیے آگاہ کرے گا۔ بریک پیڈ جو ان کی سروس لائف سے زیادہ ہیں انہیں تبدیل کرنا ضروری ہے۔ یہاں تک کہ اگر وہ ابھی بھی تھوڑے وقت کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں، تو وہ بریک لگانے کی تاثیر کو کم کر دیں گے اور ڈرائیونگ کی حفاظت سے سمجھوتہ کریں گے۔
③ بریک پیڈ کو تبدیل کرتے وقت، ہمیشہ معروف مینوفیکچررز کے کوالیفائیڈ بریک پیڈ استعمال کریں۔ صرف اس طرح بریک پیڈ اور بریک ڈسک کے درمیان بریک اثر کو بہتر بنایا جا سکتا ہے، پہننے کو کم سے کم کیا جا سکتا ہے۔
④ بریک پیڈ کو تبدیل کرتے وقت، بریک کیلیپر کو دوبارہ جگہ پر دھکیلنے کے لیے مرمت کے آلے کا استعمال کیا جانا چاہیے۔ اسے زبردستی واپس کرنے کے لیے دیگر پرائی بارز کا استعمال نہ کریں، کیونکہ یہ آسانی سے بریک کیلیپر گائیڈ سکرو کو موڑ سکتا ہے اور بریک پیڈ کو جام کر سکتا ہے۔
⑤ بریک پیڈز کا برانڈ تبدیل کرنے کے بعد، بریک پیڈز اور بریک ڈسکس کے درمیان خلا کو صاف کرنے کے لیے صرف چند بار بریک پمپ کریں۔ بریک پیڈز کو 150 کلومیٹر تک توڑنا ضروری ہے تاکہ بریک لگانے کی بہترین کارکردگی ہو۔
